奇亿平台-奇亿官网登录|APP下载|奇亿代理网站首页【直属】

【奇亿娱乐代理分红】商用车市场的新秀:已覆盖70%前十大快递/快运客户,它有什么生命力?

2021年10月,商用车后市场创业公司「大车队长」正式发布全新「5113」战略,即5年服务100万台车、1000万个轮位、完成300亿元营收。大车队长去年获得了经纬中国A轮数千万元人民币融资,荒合资本担任财务顾问。

截至目前,大车队长的客户已经覆盖了前十大快递/快运的70%,包括德邦、安能、顺丰、中通等。同时,该公司还已初步完成了危化、零担、大宗等运输场景的布局,目前已管理数万辆物流车辆,年复合增长率超150%。

在轮胎合作商方面,合作方覆盖了国际一二线和国内一线品牌的工厂,其中不乏包括米其林、普利司通、固特异、韩泰、双钱、佳通、前进等。

创业之初

大车队长成立于2016年,之前是一家商用车轮胎运营平台,其自行研发的智能硬件系统可置于轮胎内部检测胎温胎压,通过使轮胎处于最佳状态而延长使用寿命,降低企业后期20%~30%的轮胎维护成本。同时,根据行驶路况、车型、载重等参数,大车队长还会科学推荐适合的轮胎型号。

在创业前,创始人&CEO常锐曾经历十年“从产业战术到战略,从基层到高层”的职业生涯。回想起曾经任职的最后一家外企时,常锐感想颇深:“做了很多重复性工作,但我本质上又是个喜欢挑战喜欢新鲜事物的人,矛盾之下,我做了两个选择,报考了上海交大MBA储备知识,还跟创业伙伴一起用两个半月时间,调研了车后服务领域,含轮胎、维修、加油、ETC、保险等市场情况。”

《【奇亿娱乐代理分红】商用车市场的新秀:已覆盖70%前十大快递/快运客户,它有什么生命力?》

彼时,常锐的拜访对象分为三类群体,第一个群体是近15家轮胎、车辆配件制造商,第二个群体,是30多家中间经销商,第三类群体是终端用户,包括但不限于中型物流车队、大型物流企业、散客司机等。

触发他创业的是来源于市场势头和标准化程度低等长期痛点:物流是国民经济的重要组成,但在物流配套商品的流转环节,比如从商用车配件、轮胎制作完成以后,它的流转效率非常低,而服务该场景的产品精准度和标准化程度并不高。

大车队长的生意经

根据国家统计局、申万宏源研究报告、罗兰贝格研究报告的综合数据显示,2019年,中国商用车轮胎市场规模达到2285亿人民币,且保持8%以上的复合增长率。商用车后市场2019年达到4万亿,其中大车队长可以延伸的维保市场规模近万亿,未来延展到全量6万亿元后市场。

为了更好地读懂“司机群体”,大车队长以轮胎切入商用车后市场服务市场,依靠服务网络、IT技术及供应链三项底层核心竞争力,为司机群体提供了轮胎租赁和轮胎销售服务,并延伸至车辆维保、二手车、保险/ETC等品类业务。

在这其中,首先通过规模化完成采购,结合场景反哺供应链,紧接着去定制轮胎,大车队长获得了集采的优势。与此同时,通过场景的IT和轮胎技术化,大车队长又把定制轮胎做了些降本工程,相当于从整个供应链维度将轮胎做成一个闭环。

“以标准化闭环产品为基石,我们逐渐开始把维保和保养加进来,所服务的客户也从物流大B客户覆盖到了腰部小B客户”。常锐介绍。

现阶段,大车队长志在搭建「全国化的服务网络+供应链平台」,成为商用车领域的“美团”。美团的服务设施是本地商家和配送,最终服务的是商户,最终完成交付的是骑手,而大车队长服务的是商用车服务商,完成交付的是维修技师、轮胎技师等。

具体来说,大车队长是改变了传统轮胎交易模式。过去商用车轮胎市场散乱杂差,无连锁服务品牌,销售与服务分离,多环节层层加价,导致用户在各区域花费时间大量寻找与管理服务商,管理难度极高。

对此,大车队长在全国发展了超4300家服务网点,以满足全国范围的轮胎租赁服务需求,让车队无需采购轮胎,直接按轮胎行驶的公里数进行付费。

其次,传统轮胎店服务不标准、不专业、响应时效差,且服务存在安全隐患、容易引起事故,大车队长完善的标准化服务体系,系统线上管理专业化服务,做到了全国范围7*24小时响应,任意位置2小时内派单。

年轻人对身材的焦虑再次养活一个市场 高蛋白代餐零食将是下一个“Z世代”风口

代餐,蛋白质,蛋白棒【奇亿股东最高待遇多少?】【奇亿代理网站】

同时,传统服务无法做到专业化轮胎配型、无标准化维护、损耗极快、成本高,大车队长可根据路线和车型做专业化选型,日常服务标准化,延长生命周期大于30%。

《【奇亿娱乐代理分红】商用车市场的新秀:已覆盖70%前十大快递/快运客户,它有什么生命力?》

大车队长创始人常锐表示:“以轮胎公里计费的方式,把轮胎管理成本、服务成本、采购成本,折合到车辆公里数中。在效果上,首先通过轮胎的精准选型和场景定制,提升轮胎使用的专业性,好比让苏炳添不要跑110米跨栏,让刘翔不要去打篮球。其次,通过轮胎资产数据化及IT信息化智能体系的构建,强化轮胎精细化管理水平,全面提升运营效率,最后,通过构建全国化服务网络,满足客户在全国范围的轮胎服务需求,做到有大车的地方就有大车队长。”

谈及公司五年内成长最快之处,常锐透露:“在财务数据方面,大车队长在成立的第三年里实现了盈亏平衡,到第四年我们就开始盈利,等到业务精细化落地后,盈利性现金流都很不错。因此,我们还制定了‘5113’战略。”

与此同时他强调:“轮胎租赁模式不仅能让客户更加省心省力,而且延长轮胎生命周期里程,有很大的社会价值,可以有效减少同等物流场景下的碳排放,推动可持续发展,同时通过高质量的轮胎和专业化的服务,使每一位司机获得更好的车辆驾驶安全保障。”

商用车为何青睐轮胎租赁?

汽车的轮胎攸关生死,相信很多人会疑问为什么有那么多人选择租赁轮胎?常锐介绍,实际上,汽车通常分为乘用车和商用车两类,乘用车就是我们自己开的小轿车,是为生活消费品服务。商用车比如公交车、客车、大货车,以及送快递的4×2城市配送车等。

常锐指出,与乘用车不同,商用车的轮胎更换频率较高,而且商用车对轮胎使用的运营管理要求更高,作为物流企业都是按照车辆里程来做经营管控,商用车轮胎与乘用车的轿车轮胎是两种属性,“针对有规模化的经营企业,租赁是一种趋势。对于小B和C来讲,我们也觉得可能未来随着信贷机制的完善,现在大家对商用车的品牌慢慢在淡化,大家其实买的是里程,不是品牌。”

常锐表示:“以轮胎公里计费的方式,把轮胎管理成本、服务成本、采购成本,折合到车辆公里数中。在效果上,首先通过轮胎的精准选型和场景定制,提升轮胎使用的专业性,好比让苏炳添不要跑110米跨栏,让刘翔不要去打篮球。其次,通过轮胎资产数据化及IT信息化智能体系的构建,强化轮胎精细化管理水平,全面提升运营效率,最后,通过构建全国化服务网络,满足客户在全国范围的轮胎服务需求,做到有大车的地方就有大车队长。”

与此同时他强调:“轮胎租赁模式不仅能让客户更加省心省力,而且延长轮胎生命周期里程,有很大的社会价值,可以有效减少同等物流场景下的碳排放,推动可持续发展,同时通过高质量的轮胎和专业化的服务,使每一位司机获得更好的车辆驾驶安全保障。”

A轮投资方,经纬中国合伙人熊飞认为:“商用车后市场是个数万亿的大赛道,行业极其分散、碎片化,大车队长从快运快递头部客户切入,通过数字化工具搭建线下服务网络,提供标准化、高质量的维保服务,与早期贝壳、美团的做法其实是类似的。同时通过精细化运营、集中化采购,将UE模型和现金流模型做到让我们刮目相看的水平,实在是一件难得的事情。以常总为核心的团队,既有丰富的行业经验,又具备极强的战略思维和执行拓展能力,坚持做难而正确的事,我们非常欣赏和认可。相信公司未来大有可为,有机会成为万亿商用车后市场的贝壳/美团。”

在核心团队上,除了创始人常锐这位行业老兵,联合创始人李永健,曾任新三板科技上市公司总经理。同时核心团队中还有来自阿里、美团、杜邦等有多年深耕行业的优秀人才,为实现「5113」战略夯实了团队基础。

A轮融资之后,在不到一年时间里,大车队长的商业模式围绕着轮胎服务进一步展开。在服务上,服务网络存在极强的网络效应 ,网络的扩张不断提升客户体验,客户增多吸引了大量服务商加入网络。并且随着服务网络不断升级,大车队长已经完成了轮胎维保服务的闭环。联合创始人李永健解释:“大车队长的服务分为三个层级,对车辆集中、标准化程度要求高的场景,采用自营模式。一线物流节点城市外,二三线的节点物流城市,采取授权加盟服务商的形式。全国有4300家入网服务商,覆盖全国范围的物流干线周边以及四五线城市,提供紧急处理和在途援助等移动服务。”

目前,大车队长已经覆盖了前十大快递/快运的70%,包括德邦、安能、顺丰、中通等。同时,大车队长也已初步完成了危化、零担、大宗等运输场景的布局,目前已管理数万辆物流车辆,年复合增长率超150%。在轮胎合作商方面,合作方覆盖了国际一二线和国内一线品牌的工厂,包括:米其林、普利司通、固特异、韩泰、双钱、佳通、前进等。

常锐介绍,大车队长的业务是重运营的业务,一直以来大车队长都在加强数字化建设增强运营效率,数据资产沉淀将是大车队长的强力护城河。据悉,大车队长初期以轮胎作为切入点进行数字化建设,对轮胎进行全生命周期管理。比如轮胎租赁会关注一条轮胎从开始到结束的整个全过程,采集分析多个维度的细颗粒度数据,从2017年到现在大车队长沉淀了几千万笔的服务记录和相关数据。随着数据不断沉淀,团队希望未来借助一些机器学习和AI技术,能够从轮胎等相关数据来反推供应链生产端、设计端进行优化。

汽车攸关生命安全无小事,对于大车队长而言,团队的建设以及对于轮胎数字化运营管理永远没有终点。与此同时,常锐也非常重视维保服务中的安全问题,如何让技师更安全也是整个行业的难点,技师无论是修车保养车,还是更换轮胎,有一定的高危作业属性,他也一直在思考如何给技师创造一种更好的工作环境,可以脱离风险,“我们的使命是唯安全与健康不可辜负。”常锐强调。

文章来源: 快鲤鱼,轮胎报传媒

【奇亿娱乐的代理是谁?】【奇亿平台安全吗】

【奇亿平台主管】两大巨头包揽了15个冠军,AI“跑分”蕴藏哪些新看点?

浪潮,AI,英伟,

点赞